Problem ogólnoeuropejski
Kradzieże skuterów i motocykli to rosnący problem w europejskich miastach. W przeciwieństwie do kradzieży rowerów, przestępstwa te często wiążą się z bardziej zorganizowanymi operacjami i mogą być powiązane z innymi działaniami przestępczymi. Ronda śledzi te wzorce ponad granicami.
Londyn: stolica przestępstw na skuterach
Londyn od dawna boryka się z przestępczością z użyciem skuterów, gdzie kradzione pojazdy są wykorzystywane do wyrywania telefonów i okradania kurierów. Punkty kradzieży obejmują Hackney, Islington i Tower Hamlets, z silną korelacją między kradzieżami telefonów a skupiskami kradzieży skuterów.
Rzym i Neapol: kultura motorino zagrożona
Włoska kultura skuterowa czyni ją głównym celem. Rzym i Neapol odnotowują tysiące kradzieży Vesp i nowoczesnych skuterów rocznie. Profesjonalne szajki często wysyłają skradzione pojazdy do Afryki Północnej w ciągu 48 godzin od kradzieży.
Paryż: fala dwóch kółek
Kradzieże skuterów w Paryżu gwałtownie wzrosły wraz z popularnością skuterów elektrycznych. 18. i 19. dzielnica są najbardziej dotknięte, ze szczytem kradzieży między 22:00 a 02:00.
Co pokazują dane
We wszystkich miastach wyłaniają się trzy wzorce: bliskość głównych węzłów komunikacyjnych, pora nocna i celowanie w konkretne marki i modele. Zgłoszenia społeczności przez Rondę pomagają identyfikować te wzorce szybciej niż same dane policyjne, które zazwyczaj mają 2–3 miesięczne opóźnienie.